Juan Araya, presidente de la Confederación Nacional Gremial de Dueños de Camiones de Chile, también acusó que no reciben subsidios del Gobierno para aliviar el alza de las bencinas.
Los gremios plantearon que las pymes transportistas enfrentan menores márgenes para absorber nuevas alzas y afirmaron que buscan instrumentos legales para trasladar las variaciones del diésel a quienes contratan los servicios de carga.
Tras sostener una nueva reunión en el Ministerio de Economía, el gremio de los camioneros descartó una paralización por el...
El gremio se reunió con representantes del Ejecutivo para abordar medidas frente al aumento del precio de los combustibles.
El gremio acusó que otros gobiernos "nos trataban como bandidos", pidiendo "instrumentos para que el camionero tenga la posibilidad de reajustar sus tarifas" en caso de alzas.
La Cámara pidió a Kast documentos e informe jurídico sobre la adhesión al Escudo de las Américas. Los camioneros dieron 48 horas a Hacienda ante el alza del diésel. Andes Iron desistió de recursos ante la Suprema por Dominga.
El biministro de Economía y Minería, Daniel Mas, aseguró en ADN Hoy que existen múltiples mesas de trabajo con las organizaciones del transporte y afirmó que se estudian medidas específicas.
Los gremios exigen cambios al MEPCO y un mecanismo que permita traspasar las variaciones del diésel a los contratos de transporte.
Entre las principales demandas de la CNDC y la CNTC está la implementación un sistema de Fuel Surcharge, que se traduce en un recargo por combustible que permita traspasar las variaciones del precio del diésel de forma automática a los contratos de transporte.
El gremio del transporte de carga le dio 48 horas al gobierno para responder a un petitorio con el fin de frenar el impacto de nuevas alzas en el precio del diésel. Los camioneros se reunieron con el gobierno, manteniendo su alerta. Si no hay una respuesta satisfactoria, serán las organizaciones regionales las que definan los pasos a seguir.
La CNDC y la CNTC convocaron a sus federaciones, asociaciones y sindicatos a nivel nacional a declararse en estado de alerta permanente.
“Ya no es posible soportar nuevas alzas sin graves efectos económicos y, particularmente, en el sector transportador, al traducirse en mayor inflación para los 20 millones de chilenos”, advirtió el gremio.
El gremio advirtió que “no es posible soportar nuevas alzas sin graves efectos económicos” y pidió medidas de mitigación con foco en el sector productivo. ENAP informará la próxima semana un nuevo ajuste de precios, que podría convertirse en el cuarto incremento consecutivo de los combustibles.
La organización aseguró que el sector transportista todavía enfrenta las consecuencias de los incrementos registrados durante marzo.
El Mandatario abordó el impacto de un eventual bloqueo de exportaciones desde Estados Unidos.
La preocupación del gobierno y de los expertos se sustenta en la dependencia que tiene Chile de Estados Unidos respecto de este combustible. El 56% del diésel que consume Chile llega importado, y de ese total, el 92% es de EE.UU.
El gremio recordó que en marzo ya se vivió un “bencinazo” cuyos efectos aún golpean al aparato productivo del país.
Pequeños y medianos transportistas se encuentran en “pie de guerra” con el Ministerio de Hacienda ante la falta de diálogo...
El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, señaló que el sector de los camioneros ha actuado “muy patrióticamente” ante las alzas de combustibles de los últimos meses, especialmente el diésel. El jefe de la billetera fiscal dijo esperar que no se llegue a una eventual paralización tras la nueva alza confirmada por la Enap de $80 por litro que comenzará a reflejarse desde este jueves. Las bencinas de 93 y 97 octanos, a su vez, suben $35,0 por litro. Ministro Quiroz por camioneros Quiroz, al salir de una cita en Clapes UC, sostuvo que “estamos en permanente reunión con el gremio”
La Confederación Nacional de Dueños de Camiones señaló que “con el alza actual el mayor costo es de 50% respecto al valor que había en marzo”.